第四十四章 开建船坞
罗凡种种目前的做法，是名符其实的实验室做法，里面有些实用，可以转化到实际应用，有些则需要大连研究院的去突破。
他的铁箱子船，没过多久，底部已经出现海水严重腐蚀的样子，后世铁船防腐蚀氧化，一是船身上涂料质量，防锈做到位，另外是铁船尾部加了大大的一块锌，通过化学电池效应，消耗掉锌金属块，从而防止铁被氧化。
涂料方面，树漆对木材渗透绝佳，可涂在钢材上后，太阳一晒，海水一沾，不几天就翘了皮。现在让罗凡到哪里去找锌块和镀锌钢板呢？
所以最实用的船只，是钱大庄他们提出的钢龙骨木船身结构。它采用钢龙骨和钢架，船体结构强度有保证，木板拼接的船身，其防水密封方面，有几百年的传统工艺做保证，可以做到滴水不漏。
对于钢龙骨和船体钢架这种防止铁锈的做法，大宝他们集思广益，除了涂抹树漆做第一道防腐外，另外又用桐油兑了熟石灰粉，细细砒摸，等这层阴干后，又用沾满桐油的麻布条缠绕裹住龙骨和钢架，里外几道防护层。
海青学着罗凡那样也先做了实验，用同样处理过的一根铁棍，扔进海水里面浸泡，这个实验不是证明可不可以这样做来防锈，其实龙骨不这样处理，现在也找不到比它更好的方法。这么做，是想知道，万一船身破洞之后，海水涌入后浸泡这样处理过的钢架，船体可以支撑多久不朽不散架。通过这个，也可知道，如破损后，留给船上人员多少时间的逃命时间。早在隋朝建造的船只，已经有了水密仓设计，大体上都能保证船破洞而不沉，现在又经过唐朝三百多年的发展，造船技术跟唐朝经济文化一样，正在这个时代牛叉着呢，而西方社会这时候正经历这船破人亡的海难悲剧。
有钢架腐朽的具体时间，就可以让船老大在航行大海上时，能有选择性的朝最近的海岸驶去。
旅顺港里研究院做的实验船只，由于采用了钢龙骨，不用等传统方法的整根粗木龙骨，造船时节省了不少时间，钱大庄带领的木匠，在用了三个月不到的时间，就做出了两艘宽八米长三十米的蒸汽动力狭长木船。在港内测试时，巡航船速达到15节，用他们的话说，这速如奔马，快不可及啊。
幸好，他们没说快如流星，古人在没有仪器检测具体事务的时候，大致通过目测靠心算，来说出数据的。靠谱的会说的准确些，碰上爱浪漫的主子，比如李白，他描绘瀑布，就用上飞流直下三千尺，疑是银河落九天的夸张手法。如让他来描写地球最大的三峡水库百米水位落差时，肯定又是写那个君不见长江之水天上来的胡诌诗句。
是多少公里就是多少公里，罗凡把西方用来计算船速的方法，告诉了海青，这个方法其实也简单，就是把麻绳每隔一段距离打成一个死结，往海水里面一扔，船跑的越快，麻绳被拉出水面的结数越多，拉出几个结，一数就能知道是几节船速。
当然，这是一个相对速度，是船对水的速度，不是对岸速度。不过洋流速度一般都不大，且在每个月份是固定的，因此用这种方法测速，还是有一定准确性的。
除了箱式船不实用外，焊条焊接方法也不实用，其效率和速度还没有直接夹着坩埚往龙骨对接缝隙处浇灌钢水来的快。这个也被他们给否决，气的罗凡心里大骂他们是群土包子。骂完他们，再看自己的焊机，其实也是个土包子，从发电机连接过来的导线串着竹杆，防止触电。焊机用木板做了一个外壳，又笨又重，一个人根本推不动。从焊机过来的两根粗铜丝导线，是用麻布沾了桐油，层层裹住的，破烂不像破烂，绳子不像绳子。最可笑的是，钱大庄做的木框防护镜里面的两个烟黛镜片，人带上后远看就是两只黑窟窿。
目前大家都在土着。
两只船试水良好后，就开始代替风帆船的日夜不间断把大连货物送往各地，现在船老大体验着这船的好，只要有煤，船可以一直不停的开下去，再也不用见风使舵，宽八长三十米的大船，真正操作的人手，其实三个人都够了，一个锅炉送煤工，一个轮机操作工，一个舵手，可以载五百多吨的货物，像快马一样不停歇的跑。如果要轮班倒，那再配上十多个人，效率依然其高无比。
蒸汽轮机的效果出来后，李蜻蜓忍不住，又开始掏腰包请李家船队，前往江浙一带的船只作坊里面挖人才，然后向大连官衙申请了李家船厂的造址。这是李蜻蜓组建四轮马车后，又一次倾囊，罗凡感叹：这到底是女人，见钱眼开，从来就没见她往学校里面这么投入过。但看在她是罗伊的妈妈份上，罗凡又针对内河运输，画了数款小型平底船只，连同罗记店铺盈利后扣除教育支出的钱，全部交给她，等船厂建立起来，即可投入生产。
如想从经济建立一个良性环境，就必须把触手伸入到内陆，大连现在只是一个小经济圈，即使人人住大屋，有丝绸穿，有马车乘，可目前这两万多的人，生产总值和消费总值也比不上一个百万人口的大城市。大连现在正式除了缺人口外，其他的暂时还不缺。只等有了这种小船只，对内地，可广泛贩运私盐，不过贩盐这个不是为了赚钱，罗凡只是想让民众不必为吃盐掏那么多的冤枉钱，把省下来的钱，买大连的油灯、玻璃、水泥、绸布、内裤
内地其实没有什么经济，普通民众大部分都是在过男耕女织的生活，每年除了固定上缴粮食绢布外，也购买不到什么别的东西，即使如此，不管是节度使，还是唐朝廷，在民众唯一需要且必须长期购买的商品食盐上，设了重税来搜刮。
民众不吃饭会死的，不吃盐会得病的，无能的帝国朝廷，在民生的基本生存条件上下了黑手。
海里的盐不需要钱，太阳光也不要钱，旅顺港口平整的海滩盐田，经过一年多的晒积，白花花的食盐产出了数百吨，罗凡只定价一文钱五斤，把这些盐卖出去够发晒盐工人的薪水即可，这个商品，是真的不能拿来赚钱。
大连现在是票选制，一些决策上的问题，让民众投票参与，像田税、绢、盐等传统要收税的地方，暂时实行三年免征，三年过后征多少，是民众说了算，自然，民众当然希望是一分钱都不要征收，到这个时候，就需要经过民众投票选举出来的人，站出来，告诉民众们：没有税收，就成立不了政府，没有政府，大家谁来组织军队保家卫国，没有军队保护只能听由别的地方人住大连的屋，种大连的田，奴役大连的人这道理很浅显，民众有愚昧的，也有觉醒的，何况大家都是从别的地方过来的，各种惨景都亲身体会过，两方一比较，自然会选择好的。
罗凡不担心民众们把他们自己的政府都组建不起来，也不担心他们组建的政府将来会没有税收。不过很有可能，民众组建的政府，由于大部分民众的眼光局限所限，税收一降再降，最后可能会导致政府破产，导致解散。不过这个没有关系，政府破产，重新再选即可，这跟物业公司破产后没什么两样。
大不了重新找一家而已，这比动用武力通过厮杀，牺牲数十万生命进行改朝换代划算的多。
回过头说大连现在的经济。
由于大连不对任何商品进行专卖等管制，不像其他各地方的盐铁茶专卖制度，因此像食盐这种东西，在大连本地便宜的几乎没有人愿意去弄，你要是卖贵了，随便一户家的，走到海边挑几担盐水，往石板上一到，晒上数天，够一家人吃上半年。你要是卖便宜了，还不如去种田。罗凡通过农垦兵团的集约化产盐，更是把食盐的价格降到了最低，现在大连没人愿意干这个。
其他节度重镇肯定不同意罗凡这么做，也许被洗脑后的其他民众也未必会买罗凡的这本账。如果万一不行，罗凡就准备夜间摸黑当游侠，免费发放食盐，他不信就打不赢这种经济战，谁说做经济生意，就一定要在账面上盈利。商品出去，只有被人用了才能把价值体现出来，货币有时候体现的只能是它一种外观价值。
船队车队去程贩盐，返程则也可以载愿意到大连来生活的民众，不然光靠民众由于压迫采用两条腿的走路方法，估计罗凡挂了，辽东半岛的人口也还没达到五百万。
移民速度慢了，罗凡就决定偷人，这一切又必须先把这么一个船坞给建起来。这造船的主意是李蜻蜓出来的。罗凡如此支持和投入，摆明了要借鸡生蛋。
船厂新址没在旅顺港，它不占用规划中的军港，反而在旅顺港的背面，朝天津西岸，申请了一个避风避浪，又是个浅水港的地方，正好可以大量造适应内河运输的船只。罗凡投了钱，一个劲的催李蜻蜓快点完工。
李蜻蜓被他烦不过，把农垦兵团的五百人调了四百过来，先砍伐山坡上的树木，用来做船身的木板，没多久就把半边山坡剃成了一个秃子，吓的罗凡赶紧带人在上面补种树苗，撒上草籽。
船坞的土木，由钱大壮负责来完成。
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